「メンテナンス」 一覧

ロードバイクのチェーンは消耗品のパーツです。 チェーンはだんだん摩耗して伸びてきます。   あなたのチェーンはどうですか？   チェーンの交換時期はだいたい3000～4000キロが ...

あなたは自転車リムのアルミとステンレスの見分け方を知っていますか？   リムにはアルミとステンレスの２種類の素材があって、 自分でブレーキシューを交換するときにはリムの素材を見分ける必要があ ...

自転車を走らせながら手元でギアチェンジが出来るREBOSHIFT（レボシフト）。 そんな便利な機材ですが、 固くて切り替えが出来ない カチャカチャできるけど切り替わらない など、ギアチェンジが出来なく ...

ママチャリやシティサイクルなどに取り付けられている一般的な後ろブレーキがバンドブレーキになります。   一番安価でよく目にするブレーキでブレーキワイヤーを引くとバンドがドラムを押し付けてブレ ...

自転車で走っているとカバーの中でカチャカチャとチェーンがカバーに接触する音がしたり、 走行中にチェーンがしょっちゅう外れるなんてことありませんか？   それはチェーンが伸びているせいかも。 ...

ロードバイクやクロスバイクのメンテナンスは自分で行えるに越したことはない。 メンテナンスというと言葉からブレーキやディレーラーなどの調整を思い浮かべて難しさを感じてしまうかもしれませんが、タイヤに空気 ...

ロードバイクのキャリパーブレーキやクロスバイクのＶブレーキの調整が苦手だなと感じていませんか？   ブレーキをかけるとシューのゴム部分はすり減って行き、溝部分がなくなってきたら取り換えシュー ...

自転車のチェーンなどメンテナンスしていないとサビが発生してしまいます。 雨ざらしで保管していたりすると、チェーンなどがサビて困っていませんか？   ぼくはロードバイクやクロスバイクは定期的に ...

クロスバイクに搭載されているVブレーキの調整がうまくできずに困っていませんか？ Vブレーキが方効きしていたりするとブレーキシューが常にリムにこすれて速度が出ないし、気持ちよく走ることができないですよね ...

ロードバイクに限らずクロスバイクでも楽しく走っていると怒ると嫌になるのがパンク。 パンク修理の道具を持っていても、携帯ポンプで空気を入れるときのしんどさがさらに修理をだるくさせませんか？   ...

ロードバイクに長く快適に乗り続けるためにはチェーン洗浄やギアの調整などメンテナンスが必要になります。   でもそのメンテをするのがめんどくさく感じていたりしませんか？   わざわざ ...

      ママチャリの後ろブレーキに使用されているバンドブレーキは一番ベーシックなリアブレーキはお手頃な軽快車やシティサイクル等に搭載されていることが多いです。 またバ ...

軽快車やシティサイクルなど、前ブレーキをかけていないのにブレーキシューが片方当たってる片利き状態に悩んでいませんか？ ほかにも ブレーキの利きが悪い ブレーキレバーの遊びが大きい ブレーキレバーの戻り ...

  クイックリリースハブがクロスバイクやロードバイク普及しているので利用者も増えてきています。   簡単に外せるからと言って外すことは簡単でも適当に取り付けて調整したまま乗っていた ...

ロードバイクは自転車のなかでもトップクラスの速さで走れる自転車です。 無駄なパーツを省いて速く走るために作られています。   また、ロードバイクはママチャリと違って定期的にメンテナンスをして ...

  あなたはスポーツバイクを楽しんでいますか？   いわゆるママチャリにも点検は必要ですが、ロードバイクやクロスバイクはそれと比べてメンテナンス頻度は多めにしてあげる方が機材の調子 ...

  自転車のトラブルといえばパンクではないでしょうか。   パンクしないように気を付けながら走ればパンクの確率を下げることはできるんですが、 「０」にするっていうのは無理な話です。 ...

  ロードバイクのブレーキはスピードをコントロールする役割とはいえ、 止まれないブレーキではスピードをコントロールするどころの話じゃなく、 命を捨ててるのと同じで危険すぎます。   ...

    自転車のホイールには 完組ホイール 手組ホイール の2種類があります。   組み方もスポークが交差しないラジアル組と交差するタンジェント組があります。 &nbsp ...

  ロードバイクやクロスのヘッド部分がガタついてしまってませんか？   ヘッドにガタが出てる状態をほったらかしにしてると徐々にガタが大きくなって、走行中にダメージを受けてパーツが壊 ...